Gran Turismo 7 is een spel voor iedereen: de race-enthousiastelingen, de nieuwelingen en iedereen daar tussenin.
Gran Turismo 7 is een werkelijk unieke racegameserie: nergens anders in het genre is er zoiets als dit, van de bijzondere gevoeligheden van het rijden en de handling van de auto tot de altijd groene selectie van originele racecircuits en zelfs de visuele stijl. Meer dan dat, het is echter de manier waarop bepaalde fascinaties van de maker van de serie Kazunori Yamauchi en het team van Polyphony Digital elk nieuw item kunnen doordringen.
De weg die leidde naar Gran Turismo 7 was overwegend rustig tot de aankondiging ervan samen met de PlayStation 5 in 2020. Het was verbluffend om te zien hoe de kracht van Sony’s nu uitgebrachte next-gen console een hyperrealistische Porsche 917K oplevert. Er is geen manier dat dit de graphics voor het spel zijn, maar dat is het precies. Polyphony Digital nam hun slogan “Gran Turismo is back” over en ging ermee aan de slag en gaf ons een game met een waanzinnig aantal voertuigen, een geweldige soundtrack en rijmechanics die casuals en de autofanaten aanspreekt.
Het doel van racesimulatiespellen is om toegang te hebben tot een overvloed aan verschillende voertuigen van verschillende fabrikanten. Je wilt in wezen zo’n breed assortiment hebben en er een paar naar je smaak kiezen, ze afstemmen, aanpassen en meenemen naar de baan. Deze game pronkt met meer dan 400 voertuigen van grote merken zoals Ford en Toyota, maar het heeft ook voertuigen uit verschillende klassen.
Je start te game met Music Rally. DIt is een bewerking van de klassieke checkpointraces waar de tijd aftelt tot de BPM van de muziek in plaats van seconde per seconde. Het wordt onmiddellijk gevolgd door Music Replay, waarbij de replay camerahoeken in de maat van de muzikale frases snijdt. Het zijn leuke modi en functies, een verandering van tempo van het reguliere racen, maar ik betwijfel of ze voor velen meer dan een voorbijgaande afleiding zullen zijn. Het is vreemd voor mij dat Music Rally zo’n prominente positie heeft in het startmenu, waarbij je kunt kiezen tussen dat en de wereldkaart waar je toegang hebt tot al het andere in het spel.
De GT-modus is trouwens verdwenen. De structuur voor één speler van klassieke Gran Turismo-games is voornamelijk vervangen door een café en Luca, de buitengewoon opgewekte eigenaar die je eropuit stuurt om te racen en verschillende auto’s te verzamelen, en om de andere activiteiten te ontgrendelen en te verkennen die je over de hele wereld kunt vinden. wereldkaart. Deze ‘Menu Books’ sturen je naar een paar Japanse circuits om te racen in Japanse supermini’s, dan in een aantal Europese hatchbacksprints te duiken, dan een foto te maken van een auto in Scapes, dan nog wat racen, dan licentietests, en zo verder en verder.
Het is een herbewerking van de bekende voortgang van diezelfde supermini’s tot auto’s met steeds meer vermogen van over de hele wereld, maar elke keer dat je terugkeert met een voltooid menukaart, word je vergast op verhalen over die auto’s, en ontwerpers zullen opduiken in als je momenteel een auto bestuurt waaraan zij hebben gewerkt. Het is een mooie thematische verschuiving naar het bewaren van de autogeschiedenis, zelfs als het je in de weg staat om je de eerste paar uur van de game online te laten springen. Uiteindelijk heb je de volledige vrijheid om de moeilijkere missie-uitdagingen aan te gaan, de terugkerende licentietests aan te gaan en jezelf echt te belasten door evenementen aan te gaan die zijn gemarkeerd met pittige pepers waar de AI echt het gevoel heeft dat ze een beetje tempo hebben.
Het weggedrag van de Gran Turismo 7 voelt onberispelijk aan. Het is gemakkelijk op te pakken en te spelen, maar er is nog steeds zoveel diepte en nuance om het beste uit je auto te halen. De DualSense van de PlayStation 5 kan de ervaring van de nieuwe generatie verbeteren, door je feedback te geven via de triggers op een manier die informatief is in plaats van bombastisch, omdat het de sensatie van de remmen weergeeft die worstelen als je ze voor een apex of de rand van de grip dichtslaat onder versnelling. Toch zal een serieuze racer natuurlijk een racestuur willen aansluiten.
Een terugkerende laag is de noodzaak om auto’s te kopen bij de tweedehandsdealer, klassieke auto’s te pakken die eerder geliefd waren naast nieuwe voertuigen van Brand Central, en een paar klassiekers van een derde autowinkel. Je zult waarschijnlijk de Tuning Shop willen bezoeken om de gebruikelijke reeks auto-upgrades van Gran Turismo te gooien. Er zit een aantal nieuwe onderdelen in, zoals een vermogensbegrenzer en permanente motorverbetering, maar veel bekende upgrades keren terug en banden blijven een enorme impact hebben op de autoprestaties. GT Auto is ook terug, wat de klassieke Gran Turismo-olieverversing terugbrengt, naast wide body-mods en een uitgebreide maar overweldigende livery-editor.
Een van de nieuwe functies achter de schermen van Gran Turismo 7 is dat prestatiepunten (PP) van alle auto’s nu worden gesimuleerd wanneer je wijzigingen en upgrades aanbrengt. Dat zou moeten helpen om enkele prestatieverschillen tussen voertuigen te verkleinen, hoewel je natuurlijk nog steeds sterke en zwakke punten zult hebben in de prestaties tussen verschillende auto’s op verschillende delen van het circuit.
Terugkerend voor Gran Turismo 7 is racen bij nat weer, waarbij het potentiële verraderlijke van gladde omstandigheden, onbetrouwbare stoepranden en slecht geschikte banden worden toegevoegd aan de lijst met dingen waar je je zorgen over moet maken. Er gaat niets boven het turen door de dikke spray die door de voorligger omhoog wordt geschopt, nauwelijks in staat om hun achterlichten te onderscheiden terwijl je probeert te achterhalen waar je misschien moet remmen. De regen kan komen en gaan tijdens een race, met een natuurlijk verloop tussen droog en nat dat zich anders voordoet op of naast de racelijn.
Er is ook het verstrijken van de tijd die terugkeert. Waar Gran Turismo Sport vaste tijden had gedurende de dag, brengt Gran Turismo 7 de mogelijkheid terug om de tijd te verschuiven, de zon om een boog door de lucht te maken en onder de horizon te duiken. Het licht dat het werpt, de wolken en zelfs de sterrenhemel zijn gesampled en nagemaakt om te passen bij hoe het er werkelijk uit zou zien.
Het voorbehoud is dat Polyphony doorgaans beperkt is in welke circuits zowel nat weer als 24 uur per dag racen. Je krijgt ze waar het zinvol is – dus je krijgt regen, maar geen nachtraces op de Red Bull Ring en omgekeerd voor Mount Panorama – maar het is jammer dat deze niet universeel worden geboden aan de fictieve circuits van Polyphony.
Gran Turismo 7 ziet er geweldig uit, ook al voelt het een beetje verplicht aan de laatste generatie in actie. De art direction straalt nog steeds onberispelijke precisie uit, zelfs als je kijkt naar de opeenhoping van vuil en rubber van auto’s die over stoepranden razen en in de met gras begroeide bermen snijden. Dat geldt allemaal voor zowel PlayStation 4 als PlayStation 5, hoewel de PlayStation 5 met een hogere resolutie werkt. Het heeft ook een raytracing-optie, hoewel dit net zo beperkt is als VR was in Gran Turismo Sport. Ray tracing komt alleen voor in herhalingen, in de garage en in scènes waar je niet met de auto rijdt. Het verfijnt de belichting en schaduwen, in herhalingen voegt het een verfijnde bewegingsonscherpte toe die ontbreekt in de prestatiemodus, maar het is eerlijk gezegd nogal subtiel en je zult moeilijk worden ingedrukt om de verschillen te zien zonder zij-aan-zij analyse. Je zult veel meer kans hebben om de verschuiving van 60 fps naar 30 fps te voelen. Natuurlijk,
Over de graphics gesproken, we kunnen terugkeren naar Scapes. In deze modus kun je digitale auto’s combineren met nauwkeurig vastgelegde fotografische gegevens, zodat je een auto echt op een locatie kunt neerzetten. Misschien ben ik nu meer aan het idee gewend dan vijf jaar geleden, maar Scapes zit nu stevig in de griezelige vallei van CGI.
De multiplayer van Gran Turismo 7 is in feite identiek aan wat je hebt in Gran Turismo Sport. Je hebt de Sport-modus, met zijn uitstekende geplande races met op kwalificatie gebaseerde matchmaking om te proberen close-races te veroorzaken. Dit brengt zelfs de spelersbeoordelingen die je in Gran Turismo Sport hebt verdiend naar voren, zodat je verder kunt gaan waar je was gebleven. Dat wordt vergezeld door aangepaste multiplayer-lobby’s, waar je elk circuit, voertuigbeperkingen en race-omstandigheden kunt instellen die je leuk vindt en kunt gaan racen, of het nu open is voor alle spelers of privé blijft.
De enige extra multiplayer-modus zijn de Meeting Rooms die veel, maar niet alle tracks op het World Circuit hebben. Dit komen neer op vrij rijdende lobby’s, waar je kunt instappen en naar de baan kunt gaan, maar het zijn gedefinieerde ruimtes om mee te doen in plaats van te worden gevonden via de aangepaste lobby’s waar een host met de instellingen kan spelen.
